Offshore plattformstransportör
video
Offshore plattformstransportör

Offshore plattformstransportör

När självgående fordon används ska de normalt kunna transportera olika laster – och det är därför nödvändigt att bestämma transportkombinationen till lasten på bästa möjliga sätt. PST/SL-E är en självgående modultransportör, och THP/SL är den normala modulvagnen, men PST SL kan kombineras med alla THPSL-fordon oavsett om de är avsedda att vara självgående eller bogserade tunga moduler. I kombination med sin enormt höga dragkraft och elektroniska flervägsstyrning är PST/SL-E alltid ditt val av fordon när exceptionella prestanda och maximal flexibilitet krävs. Chinheavytransporter absorberar och lär sig den avancerade teknologin från Europa och gör några ändringar som slutanvändarens hänsyn till enkel användning.
Produktbeskrivning

 

Offshore plattformstransportör som allmänt kallas den vanliga självgående modulära transportören, självgående transportören, självgående modulfordonet. Kina tunga transportörer är specialiserade på tillverkning av denna SPMT, eftersom denna SPMT används i stor utsträckning i offshore-projekt, så det är därför som kallas offshore plattformstransportör. När självgående modultransporter används måste de normalt kunna transportera olika laster – och det är därför nödvändigt att bestämma transportkombinationen till lasten på bästa möjliga sätt. Kina tunga transporter levererar självgående transporter lösning.

 

product-1200-900

2

 

Ännu mer ekonomisk flottmobilisering med våra självgående fordon: Tack vare sin unika design kan de även transporteras i platta ställ med en grundbredd på 3000 mm. Beroende på vald modell kan de dessutom uppnå axelbelastningar på upp till 60 ton så att även mindre kombinationer kan flytta tyngre och större laster. Faktiskt kan Chinaheavytransporter också tillverka bredden 2430 mm SPMT, vilket innebär att alla kan anpassas som det verkliga projektets lastdimension och vikt.

 

Chinaheavytransporter SPMT gynnar användaren på marknaden

+Dragkraft i högsta klass vid högre hastigheter

+Ekonomisk flotthantering genom att använda mindre drivna axellinjer

+Användning av standarddäck

+Världsomspännande tillgänglighet med maximal ekonomi

+Styrvinkel på ±135 grader

+Bästa möjliga styrning för att minska däckslitaget

+PST SL och PST/ES-E (285): Spårbredden kan vidgas med en knapptryckning

+Högre sidostabilitet med en grundbredd på 2 430 mm för frakt med platt rack

 

Kraft Pack Enhet-PPU

product-1200-684

 

Modell

HY-GD3.0-360G3

Dimension (LWH)

3935 mm × 2980 mm × 860 mm

Kombinationslängd

3800 mm

Dödvikt

7 ton (inklusive dieselolja, hydraulolja)

Max lyftvinkel

Upp till 9 grader

Utsläpp av motor/föroreningar

Deutz TCD2015V06 / Standard 3

Kraft

360 kW vid 2100 rpm

Vridmoment

2079 Nm vid 1300 rpm

Bränsleförbrukning

7-60 L/timme

Batteri

2×12 V , 120 Ah / 24 V

Bränsletankvolym

350 L volym

Hydrauloljetankens volym

700 L volym

Driv pump

2 x A4VG125

Max volym 590 l/min, Max tryck 420 bar

Styrlyftspump

A11VO130

Max volym 270 l/min, Max tryck 360 bar

Arbetstemperatur

-25 grad - +40 grad

Max drivkvantitet av modulär transportör

40 axellinjer

Elektriskt antidammsystem

Tillbehör

 

product-1200-675

Körhastighet

5 km/h

3 km/h

1 km/h

0,5 km/h

Bedömd nyttolast

154,5 ton

190,5 ton

214,5 ton

244,5 ton

Dödvikt

25,5 ton

25,5 ton

25,5 ton

25,5 ton

Nominell total kapacitet

180,0 ton

216,0 ton

240,0 ton

270,0 ton

Max per axellinjelast

30,0 ton

36,0 ton

40,0 ton

45,0 ton

Lastplattformsdimension

9,000 mm × 2 990 mm (LW)

Lastplattform Minihöjd

950 mm

Lastplattform körhöjd

1 250 mm

Hydraulisk fjädringstakt

600 mm (±300 mm)

Hjulbas/Slitbanabas

1 500 mm / 1 800 mm

Total suspensionsmängd

12

Drivfjädringsmängd

4

Antal bromsfjädring

6

Normal suspensionsmängd

2

Dragkraft

4×70 kN=280 kN

Bromskraft

6×55 kN=330 kN

Tillåten Max körhastighet

11,5 km/h

Däckstorlek

48 × 215/75R17,5(135/133J 16PR)

Styrvinkel

-135 grad / +135 grad

Arbetstemperatur

-20 grad -+50 grad

 

Styrmodell

1. Motstyrning
2. Karusellstyrning
3. Krabbstyrning
4. Framaxelstyrning
5. Bakaxelstyrning
6. Tvärstyrning 90 grader
7. Tvärstyrning vänster och höger
8. Krausell tvärstyrning

 

Kombinationsalternativ
+Vinkelkombination
+T-kombination
+Gratis kombination
 

product-1410-688

product-1200-1200

 

När det gäller den självgående delen tillhandahålls rörelsen av ett hydrauliskt kraftpaket som ger kraft till styrfjädring och körfunktion. En besättningsmedlem manövrerar SPMT med en handhållen fjärrkontrollpanel eller från en förarhytt.

För mer SPMT, självgående modultransportör, självgående fordon, när som helst välkommen att besöka vår fabrik som ligger i Shijiazhuang stad, Hebei-provinsen (1 timmes höghastighetståg till Peking/Peking, Chinaheavytransporter--modulestrailer.com

 

Populära Taggar: offshore plattform transportör, Kina offshore plattform transporter tillverkare, leverantörer, fabrik, uthyrning, långdistanshög belastning, Sök utrustning omlokalisering, Industriella rörliga lösningar, modulbiltransportör

Skicka förfrågan